Engine

2009/Mar/31

จำผมได้ป่าวครับ 4G-15 DOHC 16 V ตัวนอกที่ถามเมล์ไว้เมื่อครั้งโน้น(ใน mrc)พอดีมันสมควรแก่เวลาจะเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ก็เลยจัดการรื้อมันออกมา ยากพอสมควารครับรถผมถอดทุกอย่างเลยกว่าจะถึงตัว T Belt เสร็จแล้วก็ถือไปหาอะหลั่ยในอุบลครับเป็นเรื่องเลยหาทั้งเมืองก็ไม่มี ท้ายสุดกลั้นใจไปสั่งที่ศูนย์มิตซูโดยตรงแพงก็แพงวะ ปรากฏว่าไม่มีเหมือนกันแต่ถ้าจะเอาก็สั่งให้ได้ 3500 บาทโอ๊ววว ฟันหัวกันชัดๆ ผมก็เลยได้กลับมาสั่งอะหลั่ยที่ร้านทั่วไปเหมือนเดิมรอ1วันได้ของ สรุปได้ราคาที่ 1500 บาท คุณภาพสายพานอยู่ในเกรดเดียวกันกับ ของศูนย์ แต่จัดว่าแพงเพราะรุ่นอื่นมันไม่ถึงพัน
               สรุปรายจ่ายได้ดังนี้ครับ
1. t-belt           1500               140 ฟัน ของ ck2 ตัวในบ้านเราจะเป็น 107 ฟัน
2. 5pk1070       250               สายพานไดชาร์ท+ปั๊มน้ำ(ถ้าไม่มีให้เอายาวกว่านี้เช่น1080)
3. 5pk865         300               สายพานแอร์+เพาว์เวอร์(ถ้าไม่มีเอายาวกว่านี้)
4. ลูกรอกหลัก   400                ใช้ของ 4G63(ถือไปเทียบ)
5. ลูกรอกตัวตั้ง 450                ใช้ของ  ck2 ตัวบ้านเรา(ถือไปเทียบ)
6.ปั๊มน้ำ ผมไม่มีตังค์เปลี่ยนแต่ถ้าพี่จะเปลี่ยนสายพานก็ควรเปลี่ยนไปในรอบเดียวกันเลย
               สรุปแล้วก็อ่วมเหมือนกันครับเพราะตอนแรกไม่คิดว่าจะแพงขนาดนี้ เลยจนไปทั้งเดือน ส่วนค่าแรงนั้นถ้าไปเปลี่ยนตามอู่ทั่วไปน่าจะสัก 500 บาทนะครับเกินนี้ก็ออกจะแพงไปหน่อย ของผมเปลี่ยนเองกะเพื่อนใช้เวลาทั้งวันเลยกว่าจะเสร็จเสียค่าแรงไป 1 ลัง
ส่วนของซื้อเข้าไปให้เค้าเปลี่ยนให้ดีกว่ายี่ห้อก็เทียบกับของเดิมที่อยู่ในเครื่อง
ลูกรอกก็เป็นของ koyo หรือ NTN ก็ได้(ของติดรถจะเป็นkoyo) ลืมอีกเรื่อง ผลหลังการติดตั้ง
แอร์ไม่หนักเท่าเดิมไม่ฉุดรอบเครื่องมากไม่น่าเชื่อว่าจะเห็นผลต่างแต่ของผมมันต่างกันชัดมากๆครับ พวงมาลัยก็ลื่นขึ้น ส่วนไดชาร์ทกับปั๊มน้ำไม่อาจสังเกตุเห็นผลได้

2008/Oct/03

Engine 4G15 SOHC

4G15 DOHC

4G15 DOHC MIVEC TURBO

4G18 SOHC 4G92 SOHC 4G93 SOHC 4G63 DOHC 4G69 SOHC MIVEC
cc. 1468 1468 1468 1584 1584 1834 2000 2400
 M/T                
 #1 3.583   3.583  3.583  3.583 3.071    
 #2 1.947   1.913  1.947  1.947 1.947    
 #3 1.343   1.344  1.343  1.343 1.379    
 #4 0.976    1.027  0.976  0.976 1.030    
 #5 0.804   0.833

0.804

 0.804 0.767    
 #R 3.416   3.357  3.416  3.416 3.363    
                 
 A/T      CVT  CVT        
 #1 2.842    2.319 -  2.319 -  2.842 2.842  2.842  2.842
 #2 1.529    0.445  0.445  1.529 1.529  1.529  1.529
 #3 1.000        1.000 1.000  1.000  1.000
 #4

0.712

       0.712 0.712  0.712  0.712
 #R 2.480    2.588  2.588  2.480 2.480  2.480  2.480

ข้อมูล จากคู่มือรถ Lancer CK2 CK5 1997

ข้อมูล จาก Web : www.mitsubishi-motors.co.th

ขอบคุณ คุณ จาก pompeerawat จาก Lancer-club.net

 

 

edit @ 4 Oct 2008 23:16:48 by babyCK2

2008/Aug/25

 The Mitsubishi Orion or 4G1 engine is series of straight-4 internal combustion engines introduced by Mitsubishi Motors in the 1970s, along with the Astron, Sirius, and Saturn. It was introduced in the Colt and Colt-derived models in 1978. Displacement ranges from 1.2 L to 1.6 L.

4G11

The 4G11 displaces 1.2 L (1244 cc) with a bore and stroke of 69.5 mm x 82.0 mm.

Applications:

4G12

The 4G12 displaces 1.4 L (1410 cc) with a bore and stroke of 74.0 mm x 82.0 mm. 4G12 was the first to feature Mitsubishi's MD (Modulated Displacement) technology, a form of variable displacement.

Applications:

 4G13

The SOHC 4G13 displaces 1.3 L (1298 cc) with a bore and stroke of 71.0 mm x 82.0 mm.

Applications:

4G15

The SOHC 4G15 displaces 1.5 L (1468 cc) with a bore and stroke of 75.5 mm x 82.0mm. A version of the 4G15 was produced with gasoline multi port injection. It has approximately 92 hp (69 kW) on the 1993 Mirage model. A DOHC MIVEC turbo variant of the engine is also still in production to date (4G15T), serving in the Mitsubishi Colt series, offering 154 hp (115 kW) on the latest Colt Version-R (with exhaust enhancement).

Applications:

4G16

The 4G16 displaces 1.2 L (1198 cc).

Applications:

4G17

The 4G17 displaces 1.3 L (1343 cc). It is a SOHC 12-valve engine. Bore is 72.2 mm and stroke is 82 mm. Output is 78 PS (57 kW) at 6000 rpm and 10.9 kgf·m (107 N·m) torque at 3500 rpm.

4G18

The SOHC 4G18 displaces 1.6 L (1584 cc) with a bore and stroke of 76.0 mm x 87.3 mm. It is a 4-valve per cylinder engine. Output is 105 PS at 6000 rpm (Middle East specifications) , 122 ps (Gulf Countries specification), 96 PS with 151 NM (European specifications).

Applications:

4G19

The DOHC MIVEC 4G19 displaces 1.3 L, featuring 4-valves per cylinder that produces 66 kW (90 PS) at 5600 rpm and 121 N·m of torque at 4250 rpm. It was introduced in 2002, powering the new Mitsubishi Colt.

Applications:

edit @ 25 Aug 2008 16:10:23 by babyCK2

edit @ 25 Aug 2008 16:11:35 by babyCK2